Subway, Tunnelbane-kartors design

Tunnelbanan i Stockholm, motsvarande tunnelbanan i USA, London och i Paris planerades och sattes i rörelse mitt under andra världskrigets Europa, 1940-talet. År 1933 fanns det redan ett system på plats för spårvagns tåg. 1950 var den nya Tunnelbana klar.

Stockholms tunnelbana har använt samma mått som New Yorks tunnelbana, inspiration från. Väsentligt mer än de i London och Paris. Så mycket påminner tågen mellan NYC och Stockholm, att du kan, eller kunde ta ett tåg till vardera system i Stockholm & NYC och köra dem på samma järnvägsspår.

Den nya och nuvarande tunnelbanekartan för Stockholms tunnelbana, idag mörk, var vit tidigare

Tåg och busstrafiken, kollektivtrafikens kartors design, inspirerades av varandra, fick medvetet eller omedvetet utformning av de som gjordes före och efter. Och använts i New York City Subway, tunnelbane system och Stockholm. Och den ursprungliga designen för NYC Subway har utformats av en lysande italiensk grafisk designer, som ingår i rätt legendariska design-teamet, och gifta paret Lella och Massimo Vignelli. Deras grafiska design av kartan i New York är så inflytelserik, tillsammans med hela systemets utformning av entré-skyltning med mera, att de på ett sätt uppfunnit vad vi nu ser som Americana á la New York City.

Massimo Vignelli i Vignelli Associates var en av de två som gjort den grafiska utformningen av NYC Subway version från 1972. Kartan gjord med stark inverkan från sin fru Lella Vignelli. Nu är inte Vignelli den ende som designat NYC Subway map/kartan. den senaste sägs vara en Finländare. Det fanns innan Vignelli, och det finns efter Vignellis olika designade kartor, men Vignellis sägs vara den mest populära. En utmärkt artikel att läsa finns här, som mer i detalj berättar om just deras NYC kartor.

Ganska imponerande, minst sagt, hur allt detta samverkade så väl i två olika städer och två olika länder. Så som livet gör. Massimo Vignellis NYC Subway karta designad 1972, och de designers i Stockholm som kom före honom runt 1933. Men även den stockholmska re-designen som kom efter Vignelli, och vars designers säkert tog intryck, inspiration från Vignelli – och de tidigare svenska. Återigen omedvetet eller medvetet. Vi är alla på ett sätt som stationer anslutna till varandra i en gigantisk grid. Inspirerade av varandras design. Vignelli likt många grafiska designers älskar grids. Det är vad som gör att livet går runt och runt, och framåt genom tid och rum. Vår connection till varandra kulturellt och samhällsmässigt, vem inspirerade vem?

Svenska konstnären Kalle Lodén på 1930-talet är den som designade Stockholms tunnelbanas symbol ”T”, och tunnelbanans, kollektivtrafik systemets färgsättning. 1933 var Vignelli:s alldeles för unga för att ha varit Lodéns inspiration. Runt år 2000 togs det fram en ny grafisk profil för SL, och den som blev ansvarig designer för det, är Igor Kazakov, från Ryssland.

Tänk alla dessa designers som förblir okända för de flesta människor, trots den påverkan de har på oss alla.

Vignellis är de som bokstavligen förde typsnittet Helvetica till Amerika. Vilket man kan se på många ställen i New York. Men även likheter med tunnelbanan och gatuskyltar i och omkring Stockholm Stad. Se gärna den utmärkta dokumentären om paret Vignelli. En av de ”banbrytande” saker Massimo Vignelli gjorde med NYC subway kartan, var att inte placera stationerna så som de skulle varit geografiskt placerade på en riktig karta. Utan alla stationer och tåglinjer placerades efter ett grafiskt formspråk, en grid, och användarvänlighet för att lättare kunna informera resenärer om vilka olika tåglinjer de skulle välja. Inte hur de var placerade i verkligheten i förhållande till varandra.

Stefan Lindblad
Illustratör
www.stefanlindblad.com